Момент затяжки привода и ШРУСа - Opel Astra G 1998-2009
Найдено 2 проверенных соединений этого узла для выбранного поколения. Сверяйте код двигателя, положение крепежа, условия резьбы, этапы и источник. Значение от соседнего поколения автоматически сюда не переносится.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Привод / ШРУС Гайка приводного вала | 1: 120 Н·м 2: отпустить крепёж 3: 20 Н·м 4: 80 ° | Техническая таблица Astra G F35 1.6 CNG. Значения применимы только к указанной модификации и крепежу; не являются универсальными для всех двигателей Astra G. | Технические данные |
| Привод / ШРУС Приводной вал - центральная гайка | 1: 120 Н·м 2: ослабить 3: 20 Н·м 4: 80 ° | новый крепёж Модельная техническая таблица Opel Astra G 1.6. Варианты резьбы, исполнения, материала, КПП и положения применять только к соответствующей конфигурации. | CarManuals.ru стр. КПП |
Какой момент затяжки привода и ШРУСа?
Одного универсального значения нет. Выберите автомобиль или двигатель и точное соединение в таблице: момент зависит от конструкции, крепежа и процедуры.
Одинаков ли момент центральной гайки и болтов ШРУСа?
Нет. Это разные соединения. Центральная гайка часто имеет высокий момент и дополнительные стадии, а болты внутреннего ШРУСа затягиваются по своей спецификации.
Почему момент для «Привод / ШРУС» отличается у похожих моделей?
Отличаться могут диаметр и класс крепежа, материал деталей, покрытие резьбы, требуемый преднатяг и способ затяжки. Поэтому ориентируются на применимость источника, а не на внешнее сходство.
Что делать, если для «Привод / ШРУС» указано несколько этапов?
Выполнить их последовательно. Момент, пауза, ослабление и угловой доворот - разные операции и не должны схлопываться в одно число.
Можно ли вместо заводского значения взять таблицу болтов?
Если для автомобиля или двигателя есть модельная спецификация, она имеет приоритет. Общая таблица резьбового крепежа - только отдельный инженерный справочник.