Моменты затяжки Mazda 2 1
На этой странице собраны моменты затяжки для Mazda 2 1 2003-2007 с привязкой к доступной применимости. Перед работой найдите в таблице не просто узел, а конкретное соединение: например, болт крышки, гайку ступицы или крепление опоры. У похожих деталей момент может отличаться.
Для этой карточки доступно 55 проверенных спецификаций. Если строка содержит этапы или доворот, выполняйте их последовательно - угол не заменяется произвольным увеличением момента.
Сверьте поколение, год и двигатель. Очистите посадочные поверхности и резьбу настолько, насколько требует ремонтная процедура; смазку не добавляйте самовольно.
Используйте динамометрический ключ подходящего диапазона. Для угловой стадии нужен угломер или инструмент с контролем угла; для многоболтовых деталей соблюдайте порядок.
Если источник требует новый болт, гайку, шплинт или контроль после установки - это часть процедуры. Болты типа TTY нельзя считать обычным многоразовым крепежом.
Узлы, для которых есть данные: ГБЦ / распредвала / коленвала / клапанной крышки / маховика / свечей зажигания / поддона и сливной пробки / водяного насоса.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГБЦ Болты ГБЦ | 1: 15 Н·м 2: 30 Н·м 3: 90 ° | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Распредвал Подшипники распредвала | 1: 7 Н·м 2: 45 ° | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Коленвал Центральный болт коленвала | 1: 40 Н·м 2: 90 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Клапанная крышка Крышка клапанов | 1: 3 Н·м 2: 9 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Маховик Маховик | 1: 30 Н·м 2: 80 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Свечи зажигания Свечи | 15 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Поддон и сливная пробка Масляный поддон | 1: 10 Н·м 2: 20 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Поддон и сливная пробка Сливная пробка | 27 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Водяной насос Водяной насос | 9 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Водяной насос Шкив водяного насоса | 24 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Впускной коллектор Впускной коллектор | 18 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Выпускной коллектор Выпускной коллектор | 55 Н·м | новый крепёж Равномерно в несколько приёмов | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Держатель двигателя | 55 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Опора двигателя к кронштейну | 80 Н·м | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Опора двигателя к кузову | 48 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Опоры двигателя Реактивная опора | 48 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Датчики двигателя Датчик детонации | 20 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Датчики двигателя Датчик коленвала | 10 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Датчики двигателя Датчик распредвала | 10 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Датчики двигателя Кислородный датчик | 47 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Компрессор кондиционера Компрессор кондиционера | 20 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Компрессор кондиционера Напорная магистраль кондиционера | 20 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Верхний кожух ремня ГРМ | 9 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| ГРМ Кожух ремня ГРМ | 6 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| ГРМ Механизм натяжения ремня ГРМ | 20 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| ГРМ Направляющая ремня ГРМ | 10 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| ГРМ Натяжитель ремня ГРМ | 20 Н·м | до 2005/03 | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| ГРМ Натяжной ролик до 2003/08 | 20 Н·м | до 2003/08 | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| ГРМ Натяжной ролик с 2005/04 | 25 Н·м | с 2005/04 | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| ГРМ Нижний кожух ремня ГРМ | 9 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Шкив коленвала Шкив коленвала | 1: 30 Н·м 2: 180 ° | новый крепёж | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Шестерня распредвала Шестерня впускного распредвала | 60 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Шестерня распредвала Шестерня выпускного распредвала | 60 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Топливная система Топливная рампа | 18 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Выпускная система Выхлопная труба | 44 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Сцепление Корзина сцепления | 29 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Сцепление Рабочий цилиндр сцепления | 11 Н·м | - | CarManuals.ru стр. КПП |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Амортизатор / стойка Передняя стойка к кузову | 30 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Амортизатор / стойка Передняя стойка к кулаку | 90 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Амортизатор / стойка Шток переднего амортизатора | 48 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рычаги подвески Задний нижний передний рычаг | 55 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рычаги подвески Передний нижний передний рычаг | 1: 80 Н·м 2: 55 ° | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Шаровая опора Шаровая опора к кулаку | 48 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Стабилизатор подвески Опора переднего стабилизатора | 55 Н·м | несколько проходов V4.4 applicability extension: Mazda identifies Demio as Mazda2; V4.4 transfers chassis-only rows for the matching first Mazda2/Demio generation. | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Рулевое управление Карданчик рулевого вала | 28 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Рулевое управление Рулевая рейка | 48 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Передняя ходовая |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Тормозной суппорт Кронштейн переднего суппорта | 70 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Тормозной суппорт Передний суппорт | 30 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Тормозная система Датчик ABS | 9 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Тормозная система Задний колёсный цилиндр | 10 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Тормозная система Тормозная магистраль | 15 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Тормозная система Тормозной шланг | 17 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Тормоза |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Колёса Колёсные гайки/болты | 103 Н·м | Betafer: Mazda2/Mazda5; ориентировочное модельное значение. Перед применением обязательно сверить официальный мануал автомобиля/производителя колеса. | Betafer стр. Колёса |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| Генератор Генератор | 45 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
| Стартер Стартер | 35 Н·м | - | CarManuals.ru стр. Двигатель |
Как выбрать правильный момент затяжки для Mazda 2 1 2003-2007?
Сначала сверить поколение и годы выпуска, затем двигатель и точное название соединения. Значение из соседнего поколения или другого мотора нельзя переносить автоматически.
Сколько проверенных значений есть для Mazda 2?
Для выбранной карточки сейчас доступно 55 проверенных спецификаций. База показывает только опубликованные verified-записи с источником.
Какой двигатель выбрать для Mazda 2?
Если код двигателя не показан, не подставляйте значение от похожего мотора. Сначала уточните фактическую модификацию автомобиля.
Что означает запись Н·м + угол?
Это многоэтапная процедура: сначала соединение затягивают указанным моментом, затем доворачивают на заданный угол. Если есть дополнительные стадии, их выполняют строго по порядку.
Можно ли использовать момент от другой версии 2?
Только когда источник прямо подтверждает общую применимость. В остальных случаях различия двигателя, поколения и крепежа могут менять момент и процедуру.