Главная›Автомобили›Lada›Priora›2170 2007–2014

Моменты затяжки Lada Priora 2170

Технические значения привязаны к конкретному поколению и двигателю. Если соединение затягивается по этапам, они показаны отдельно.

МаркаLadaМодельPrioraПоколение2170Годы2007–2014

Двигатель

Узел / соединение	Момент	Условия	Источник
Распредвал Болты крепления корпуса подшипников распределительного вала	7–9 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Коленвал Болты крышек коренных подшипников	68–84 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Клапанная крышка Болты крепления крышки головки блока цилиндров	7–9 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Маховик Болты крепления маховика	75–85 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Свечи зажигания Свечи зажигания	31–39 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Поддон и сливная пробка Болты крепления поддона картера	6–8 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Масляный насос Болт крепления маслоприемника	7–10 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Масляный насос Болты крепления масляного насоса	9–10 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Водяной насос Болт крепления трубы насоса охлаждающей жидкости	6–8 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Водяной насос Винт крепления насоса охлаждающей жидкости	7–9 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Впускной коллектор Болт/гайка крепления впускного трубопровода к ГБЦ	20–24 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Выпускной коллектор Гайка крепления катколлектора к ГБЦ	21–25 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Выпускной коллектор Гайка крепления фланца трубы дополнительного глушителя	21–25 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Опоры двигателя Болт крепления кронштейна генератора и передней опоры к блоку цилиндров	42–52 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Опоры двигателя Болт крепления кронштейна левой опоры к картеру коробки передач	34–52 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Опоры двигателя Болт крепления кронштейна правой опоры к блоку цилиндров	21–26 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Опоры двигателя Болт/винт крепления левой/правой опоры силового агрегата к кронштейну кузова	21–26 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Опоры двигателя Гайка болта крепления левой/правой опоры к кронштейну коробки передач/блоку цилиндров	34–52 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Опоры двигателя Гайка болта крепления передней/задней опоры силового агрегата	42–52 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Опоры двигателя Гайка крепления кронштейна задней опоры к головке блока цилиндров	21–26 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Система охлаждения Болт/гайка крепления кожуха электровентилятора	6–8 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Система охлаждения Винт крепления крышки термостата	9–11 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Система охлаждения Гайка крепления корпуса термостата к ГБЦ	14–21 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Система охлаждения Гайка крепления радиатора системы охлаждения	6–8 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Датчики двигателя Болт крепления датчика детонации	20–25 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Датчики двигателя Болт крепления датчика массового расхода воздуха	4–6 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Датчики двигателя Болт крепления датчика положения распределительного вала	6–8 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Датчики двигателя Датчик аварийного давления масла	10–15 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Датчики двигателя Датчик концентрации кислорода	30–40 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Датчики двигателя Датчик температуры охлаждающей жидкости	10–15 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»

ГРМ

Узел / соединение	Момент	Условия	Источник
ГРМ Болт крепления верхней/нижней передней крышки привода ГРМ	6–8 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
ГРМ Болт крепления задней крышки привода ГРМ	6–8 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
ГРМ Болты крепления натяжного/опорного ролика ремня ГРМ	34–41 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Шкив коленвала Болт крепления шкива коленчатого вала	105–110 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Шестерня распредвала Болты крепления шкива распределительного вала	70–83 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»

Топливная система

Узел / соединение	Момент	Условия	Источник
Форсунки Винт крепления топливной рампы	6–8 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Дроссельный узел Гайка крепления дроссельного узла к впускному трубопроводу	15–20 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»

Трансмиссия

Узел / соединение	Момент	Условия	Источник
Сцепление Болт крепления направляющей втулки подшипника выключения сцепления	6–8 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Сцепление Болт крепления нижней крышки к картеру сцепления	6–8 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Сцепление Болты крепления кожуха сцепления к маховику	19–30 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Сцепление Гайка/болт крепления картера сцепления к блоку цилиндров	65–87 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
КПП Болт крепления ведомой шестерни дифференциала	63–82 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
КПП Болт крепления механизма переключения передач	8–10 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
КПП Выключатель света заднего хода	28–45 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
КПП Гайка заднего конца первичного/вторичного вала	120–149 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
КПП Гайка крепления задней крышки к картеру коробки передач	16–25 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
КПП Гайка стяжного хомута тяги управления/реактивной тяги	16–25 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
КПП Гайка/болт крепления картера сцепления к коробке передач	16–25 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
КПП Конический винт крепления переключателя передач к штоку	28–35 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
КПП Конический винт крепления шарнира штока переключателя передач	16–20 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
КПП Пробка сливного отверстия коробки передач	28–45 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
КПП Пробка фиксатора штока вилки включения передачи	28–45 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
КПП Стопорный болт крепления вилки к штоку	11–18 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»

Ходовая часть

Узел / соединение	Момент	Условия	Источник
Передняя ступица Гайка подшипника ступицы переднего колеса	225–247 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Задняя ступица Гайка подшипника ступицы заднего колеса	186–225 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Амортизатор / стойка Гайка крепления штока амортизатора к верхней опоре	67–82 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Рычаги подвески Гайка болта крепления рычага подвески к кузову	78–96 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Рычаги подвески Гайка крепления растяжки	160–176 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Шаровая опора Болты крепления шаровой опоры к поворотному кулаку	50–60 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Шаровая опора Гайка крепления пальца шаровой опоры к рычагу	67–82 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Стабилизатор подвески Гайка болта крепления стойки стабилизатора к рычагу	43–52 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Стабилизатор подвески Гайка крепления кронштейна подушки штанги стабилизатора	13–16 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Подрамник Болт крепления поперечины к лонжерону	43–53 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»

Рулевое управление

Узел / соединение	Момент	Условия	Источник
Рулевое управление Гайка крепления картера рулевого механизма	15–18 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Рулевое управление Гайка крепления кронштейна рулевой колонки	15–18 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Рулевое управление Гайка крепления рулевого колеса	31–51 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»

Колёса

Узел / соединение	Момент	Условия	Источник
Колёса Болты крепления колеса	80–90 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»

Электрооборудование

Узел / соединение	Момент	Условия	Источник
Генератор Болт/гайка крепления генератора	15–24 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Стартер Гайка крепления стартера	21–32 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»
Катушка зажигания Болт крепления катушки зажигания	7–9 Н·м	—	Энциклопедия «За рулём»

ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ

Почему значения для одной модели могут отличаться?

Модель может иметь разные поколения, двигатели и варианты крепежа. Поэтому момент привязывается к конкретной модификации и источнику.

Что делать, если указан момент и угол?

Выполнить стадии в указанном порядке. Угловую стадию нельзя произвольно заменять дополнительным моментом.

Можно ли использовать общее значение болта вместо заводского?

Для автомобиля заводская процедура имеет приоритет. Общие расчёты крепежа подходят только как инженерная оценка, когда OEM-значение отсутствует и задача это допускает.