Моменты затяжки Chery Cross-eastar 1
На этой странице собраны моменты затяжки для Chery Cross-eastar 1 2006-2014 с привязкой к доступной применимости. Перед работой найдите в таблице не просто узел, а конкретное соединение: например, болт крышки, гайку ступицы или крепление опоры. У похожих деталей момент может отличаться.
Для этой карточки доступно 22 проверенных спецификаций. Если строка содержит этапы или доворот, выполняйте их последовательно - угол не заменяется произвольным увеличением момента.
Сверьте поколение, год и двигатель. Очистите посадочные поверхности и резьбу настолько, насколько требует ремонтная процедура; смазку не добавляйте самовольно.
Используйте динамометрический ключ подходящего диапазона. Для угловой стадии нужен угломер или инструмент с контролем угла; для многоболтовых деталей соблюдайте порядок.
Если источник требует новый болт, гайку, шплинт или контроль после установки - это часть процедуры. Болты типа TTY нельзя считать обычным многоразовым крепежом.
Узлы, для которых есть данные: ГБЦ / распредвала / коленвала / шатунов / клапанной крышки / маховика / свечей зажигания / поддона и сливной пробки.
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГБЦ Болты головки блока цилиндров | 1: 40-50 Н·м 2: 170-190 ° | новый крепёж двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Распредвал Крышки подшипников распредвалов | 8-11 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Коленвал Болты крышек коренных подшипников | 1: 40-50 Н·м 2: 170-190 ° | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Шатуны Болты шатунных крышек | 1: 22-28 Н·м 2: 85-95 ° | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Клапанная крышка Болты клапанной крышки | 8-11 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Маховик Болты маховика | 1: 30-40 Н·м 2: 40-50 ° | двигатель SQR484F Значение проверено для двигателя SQR484F. Применяется только к перечисленным версиям с подтверждённой применимостью; перенос по сходству запрещён. Многоэтапная последовательность затяжки сохранена отдельно. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Раздел «маховик» - таблица или процедура момента затяжки |
| Свечи зажигания Свечи зажигания | 27-33 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Поддон и сливная пробка Маслоотражательная пластина | 5-11 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Масляная система Кронштейн масляного охладителя | 40-45 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Система охлаждения Малая трубка охлаждения | 20-25 Н·м | двигатель SQR484F Значение проверено для двигателя SQR484F. Применяется только к перечисленным версиям с подтверждённой применимостью; перенос по сходству запрещён. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Раздел «система охлаждения» - таблица или процедура момента затяжки |
| Датчики двигателя Датчик детонации | 15-25 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Датчики двигателя Датчик положения распредвала | 7.5-8.5 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Блок цилиндров Болты рамки коленвала | 20-23 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Узел / соединение | Момент | Условия | Источник |
|---|---|---|---|
| ГРМ Задняя крышка ГРМ | 5-7 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| ГРМ Натяжитель ГРМ | 20-25 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| ГРМ Нижняя крышка ГРМ | 7 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| ГРМ Обводной ролик ГРМ | 40-45 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Шкив коленвала Шкив коленвала | 1: 20-30 Н·м 2: 25-35 ° | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Шестерня распредвала Болт впускного фазорегулятора | 115-125 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Шестерня распредвала Болт выпускного фазорегулятора | 115-125 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Шестерня распредвала Крышка впускного фазорегулятора | 30 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
| Шестерня распредвала Крышка выпускного фазорегулятора | 30 Н·м | двигатель SQR484F Заводское руководство Chery по механической части SQR484F. Противоречивая/неоднозначная строка по шестерне привода ГРМ коленвала намеренно исключена; используются только однозначные значения моторного крепежа. V4.7 добавляет Eastar/Cross-EastAR только для документированного варианта SQR484F 2,0 л; существующая область Tiggo/Tiggo 5 сохранена. V5.3 scope: только версии перечисленных catalog-периодов с указанным кодом двигателя; другие моторы/комплектации периода не охватываются. | Chery Automobile Co., Ltd., заводское руководство / публичная копия стр. Таблица моментов затяжки двигателя |
Как выбрать правильный момент затяжки для Chery Cross-eastar 1 2006-2014?
Сначала сверить поколение и годы выпуска, затем двигатель и точное название соединения. Значение из соседнего поколения или другого мотора нельзя переносить автоматически.
Сколько проверенных значений есть для Chery Cross-eastar?
Для выбранной карточки сейчас доступно 22 проверенных спецификаций. База показывает только опубликованные verified-записи с источником.
Какой двигатель выбрать для Chery Cross-eastar?
Если код двигателя не показан, не подставляйте значение от похожего мотора. Сначала уточните фактическую модификацию автомобиля.
Что означает запись Н·м + угол?
Это многоэтапная процедура: сначала соединение затягивают указанным моментом, затем доворачивают на заданный угол. Если есть дополнительные стадии, их выполняют строго по порядку.
Можно ли использовать момент от другой версии Cross-eastar?
Только когда источник прямо подтверждает общую применимость. В остальных случаях различия двигателя, поколения и крепежа могут менять момент и процедуру.